Beskrivning

Skicka förfrågan

Drop-ersättnings- och specialbearbetade-kuggkopplingskomponenter konstruerade för industridrivningar med högt-vridmoment och tunga-chock. Utbytbar med standard AGMA 514 / ISO 10361 kopplingsfotavtryck. Finns som individuella reservdelar (nav, yttre hylsor, distansrör, flytande axlar) eller matchade halv-kopplingsenheter.

Material baslinje:Smidd AISI 4140 / 4340 eller 42CrMo4.

Tandgeometri:Krönta yttre navetänder (dämpar vinkelförskjuten kant-belastning); raka eller krönta invändiga ärmtänder.

Konfiguration:Standard dubbel-engagement flex-flex, flex-rigid och flytande axelenheter.

Tekniska specifikationer

Parameter	Standardintervall/metriskt	Överensstämmelse / Standard
Max vridmomentkapacitet (T_max)	2,5 kNm ~ 850 kNm	AGMA 9002 / ISO 6336
Max borrdiameter	30 mm ~ 650 mm	ISO 286-2 (H7 passform standard; anpassat kilspår enligt DIN 6885 / AGMA 9002)
Vinkelförskjutning (per kugghjul)	Upp till 1,5 graders kontinuerlig (3,0 graders topp för speciella profiler)	Applikationsberoende
Materialkvaliteter	AISI 4140, AISI 4340, 34CrNiMo6 (smidd blank)	ASTM A668 / EN 10083
Ythårdhet (tandflank)	28 ~ 35 HRC (genom-härdad) eller 50 ~ 58 HRC (induktion/uppkolad tandrot/flank på begäran)	ISO 6336 hårdhetsnivå
Dynamisk balansgrad	G6.3 standard (G2.5 tillval för hög-hastighet > 3000 rpm)	ISO 1940-1

Nyckelfunktioner

Smidd blank integritet:Noll gjutporositet; spannmåls-flödesorientering följer lastvägen via stängd-dyna eller öppen-råsmidning innan CNC-svarvning/hobbning.

Kronad tandavlastning:Hård/rakad kronradie eliminerar tand-ändkantkrossning under kombinerad vinkel (1,5 grader) och axiell förskjutning.

Utbytbara bultmönster:Snäva-toleransbrottade flänsbulthål matchar den stora AGMA-flänsgeometrin, vilket eliminerar fältom-borrning.

Smörjmedel-Retentionstätningsspår:Precisions-vridna O-ringar/packningssäten förhindrar att fett kastas ut- vid höga perifera hastigheter.

Ansökningar

Valsverk för stål:Huvuddrevsstativ, grov-/finbearbetningsspindlar.

Bulkmaterialhantering:Stacker-reclaimer svängdrev, skop-hissaxlar.

Tunga lyft:Containerkranar (STS/RTG) hissar och vagnväxellådor.

Marine & Power Gen:Hjälppropeller-axeldrivningar, kopplingssegment för hydro-generatorer.

Anpassning

Rita-till-del:Produktion från kundens CAD (.step/.iges) eller äldre blå-trycksspecifikationer (tum eller metrisk).

Icke-standardhål:Splineshål (DIN 5480/ANSI B92.1), avsmalnande hål (1:10 / 1:30), krymppassningstoleranser- eller specialinställda-skruv-/nyckellösa hydrauliska expansionspassningar.

Beläggningsalternativ:Fosfatbeläggning (standard anti-rost), strömlöst nickel eller svart oxid. MTR (Material Test Report 3.1 enligt EN 10204) tillhandahålls per värmeparti.

Kvalitetskontroll

Dimensionsrevision:100 % CMM-inspektion på kritiska pilotdiametrar, yta (TIR mindre än eller lika med 0,02 mm) och tandtjocklek kordalmått.

Metallurgisk verifiering:PMI (Positive Material Identification) via XRF-spektrometer; optisk emissionsspektroskopi för kemiverifiering; ultraljudstestning (UT ASTM A388) på smidda ämnen > 200 mm diameter.

Hårdhetsprofil:Rockwell/Brinell tvärsnittsdjupkontroll- på fodral-härdade tandflanker.

Tillverkning och certifieringar

Bearbetningscell:CNC-svarvcentra (svarvning upp till ø1200 mm), maskiner för häftning/formning av tunga växlar (mod 2 till 28), vertikala borrfräsar.

Värmebehandling:Kontrollerad atmosfärsgrop-släckning och temperering med digitala registreringsdiagram per värmeparti.

Systemcertifieringar:ISO 9001:2015 certifierat kvalitetsledningssystem. Spårbarhetsetikett stämplad på varje komponentkant (Heat No. + Part No.).

Förpackning & leverans

Korrosionsskydd:VCI (Volatile Corrosion Inhibitor) kraftig-omslag + fukt-barriärförseglad påse + tung växellådsoljefilmbeläggning.

Crate Standard:Gasnings-fri ISPM 15-plywoodlådor med inre stål-spända trävaggor för att förhindra tandstöt under transport.

Logistik och ledtid:FOB/CIF Shanghai/Ningbo eller flygfraktexpress för reservdelar för akuta haverier. Maskinbearbetade reservdelar: 3–4 veckor; Specialsmide + bearbetningssatser: 5–6 veckor.

FAQ

F: Är dina växelkopplingshylsor/nav 100 % utbytbara mot AGMAs standardserie?

S: Ja, förutsatt att AGMA-serien/storlekskoden eller kritiska kuvertmått (flankdelningsdiameter, bultcirkel, pilotdiameter) matchar din ritning. Gratis CMM-kuvertcheck före-leverans tillgänglig.

F: Kan du leverera enskilda halva-nav eller säljer du bara kompletta kopplingar?

A: Ja, vi levererar individuella ersättningskomponenter (nav A, nav B, yttre hylshalva, distansbricka) baserat på serie-/ritningsmatchning. MOQ=1 pc för kritiskt haveri.

F: Vilken dokumentation följer med försändelsen?

S: SV 10204 3.1 Materialtestrapport, dimensionsinspektionsrapport och dynamiskt balanscertifikat (om det anges).

Begär en offert (MRO / OEM Engineering Desk)

Fält/parameter	Inmatning/val
Del / Ritningsnummer eller AGMA-storlek	[ T.ex. AGMA 1010G / Ritning #GC-4140-02 ]
Borrstorlek (d1, d2) & Passform Standard	[ T.ex. ø110 H7 / ø125 H7, DIN 6885 kilspår ]
Kvantitet & brådskande nivå	[ ] Kritisk uppdelning (1 st, luft) [ ] Batch Production (>= 10 st, hav)
Obligatoriska överensstämmelsedokument	[x] SV 10204 3.1 MTR [ ] UT-rapport (ASTM A388) [ ] G2.5 Saldo
CAD / Ritning / Fältfoto Ladda upp	[ Dra & släpp .step / .iges / PDF / Handskiss här ]
Direkt ingenjörskontakt	346320463@qq.com (Målsvar: < 4 arbetstimmar)